Компрессор холодильника

Компрессор — это насос. Он не производит холод, а перемещает хладагент по трубам замкнутого контура. Хладагент попеременно то кипит, то конденсируется, и именно на этих переходах переносится тепло: в испарителе жидкость закипает при низком давлении и забирает тепло из камер, в конденсаторе пар сжимается и отдаёт тепло в помещение. Без работающего компрессора циркуляции нет, и обе камеры постепенно становятся тёплыми.

Компрессор — практически единственная деталь контура, которая движется. Всё остальное: трубки, капилляр, теплообменники — статично. Поэтому износ механики и старение обмоток двигателя со временем становятся причиной отказов, а запуск компрессора организует отдельная цепь из пускового реле и тепловой защиты.

Командой на запуск управляет термостат или электроника в моделях с модулем управления. То есть сам компрессор — лишь исполнительный механизм: чтобы понять, почему холодильник молчит, нужно смотреть на всю цепочку, а не только на него.

В бытовых холодильниках применяют герметичные компрессоры: двигатель и механизм сжатия запаяны в общий стальной корпус и не обслуживаются по частям. Внутри находятся статор и ротор электродвигателя, вал, механизм сжатия и клапаны, а также масло, которое циркулирует вместе с хладагентом и смазывает трущиеся детали. Снаружи к корпусу подходят трубки всасывания и нагнетания и небольшая клеммная коробка с элементами запуска.

Принцип работы: двигатель вращает вал, механизм захватывает пар с низкой стороны и сжимает его. Сжатый пар выходит через нагнетательный клапан в конденсатор, а на вход, со стороны испарителя, поступает новая порция холодного пара. Так в контуре поддерживается разница давлений, без которой хладагент не кипел бы в испарителе и не забирал тепло.

Отдельного разбора требует запуск. Двигатель компрессора однофазный, и одного рабочего поля ему не хватает, чтобы тронуться с места: нужен сдвинутый по фазе пусковой момент. Поэтому в двигателе есть вторая, пусковая обмотка, которую на время разгона подключает пусковой элемент — чаще всего позистор, который нагревается током и сам снижает ток пусковой обмотки. Рабочая обмотка остаётся включённой постоянно. Рядом в цепи стоит тепловая защита: при перегреве или перегрузке она разрывает цепь и предохраняет двигатель.

Примечание. В моделях с инверторным и линейным компрессором пуск и скорость вращения задаёт электроника, а не пусковой элемент. Такие компрессоры устроены иначе и проверяются по документации производителя для конкретной модели.

У большинства бытовых холодильников компрессор находится в нижней части задней стенки, в нише за металлической или пластиковой панелью. Он стоит на амортизаторах и соединён с контуром трубками, которые нельзя перегибать и натягивать. На корпусе компрессора закреплена клеммная коробка: под её крышкой находятся пусковое реле и тепловая защита. У некоторых моделей узел вынесен в отдельный отсек снизу или, реже, размещён сверху.

Чтобы добраться до компрессора, холодильник отключают от сети, отодвигают от стены и снимают нижнюю заднюю панель. Дальше начинается работа с клеммной коробкой и трубками — это уже разборка. Проверять обмотки, снимать реле и тепловую защиту, а тем более работать с контуром хладагента должен мастер: трубки находятся под давлением, а в цепи запуска есть сетевой ток.

Примечание. Не перемещайте холодильник за трубки и не укладывайте его на бок, если в этом нет необходимости: масло из компрессора может уйти в контур, и после включения потребуется время, чтобы оно вернулось на место.

По внешним признакам нельзя точно назвать виновника, но можно понять, в какой части цепи искать причину. Ниже — то, что замечает владелец, и почему это следует из устройства узла.

• Холодильник молчит, камеры тёплые. Нет ни гула, ни щелчков. Это похоже на отсутствие команды или питания цепи запуска — сначала проверяют термостат и питание, а уже потом сам компрессор.
• Щелчок, пауза, снова щелчок. Пусковой элемент подаёт ток в пусковую обмотку, но двигатель не выходит на обороты, и тепловая защита разрывает цепь. Цикл повторяется: это признак того, что проблема в запуске или в самом компрессоре.
• Гудит и быстро отключается. Двигатель пытается провернуть вал, но не может — механизм заклинен или изношен. Корпус при этом заметно нагревается, а защита срабатывает повторно.
• Работает почти без остановок, но не холодит. Двигатель крутится, а перепада давления нет: механизм сжатия изношен и не создаёт нужного напора. Это уже внутренняя неисправность компрессора.
• Необычный звук или тишина при работающем свете. Свет в камере горит, значит питание есть, но мотор не запускается. Причину ищут в цепи запуска, а не в розетке.
• Камеры охлаждаются неравномерно. Один из признаков слабой производительности компрессора или утечки хладагента. Различить их помогает только приборная диагностика.

Похожие признаки дают и другие узлы: утечка хладагента, забитый капилляр, остановившийся вентилятор в системе No Frost. Поэтому «не холодит» — это повод для диагностики, а не готовый приговор компрессору.

Перечисленное не требует разборки корпуса и не предполагает работы под напряжением. Эти проверки помогают отделить внешние причины от внутренней неисправности и точнее описать мастеру, что происходит.

• Проверьте розетку другим прибором. Включите в ту же розетку лампу или другой прибор. Если он не работает, причина в питании: проверьте автомат и УЗО в щитке. Это безопасно и не требует разборки.
• Послушайте холодильник. Тишина, ровный гул или повторяющийся щелчок — разное поведение, и каждое сужает круг причин. Отметьте, повторяется ли цикл и с каким ритмом.
• Проверьте свет в камере. Если при открытии двери свет загорается, питание на холодильник приходит. Это исключает часть причин, связанных с розеткой и шнуром.
• Посмотрите положение регулятора. Убедитесь, что регулятор температуры не стоит на минимуме и не переведён в положение «выкл». В некоторых моделях это отдельная кнопка.
• Оцените условия вокруг задней стенки. Забитая пылью решётка конденсатора и отсутствие зазора до стены мешают отдавать тепло. Это не поломка, но из-за этого холодильник работает дольше и сильнее греется.
• Осторожно оцените нагрев снаружи. Тёплые трубки по контуру и корпус компрессора при работе — норма, а не признак поломки. Не снимайте кожух и не трогайте клеммы.

Всё, что требует снятия крышки, прозвонки обмоток или приборов под напряжением, выходит за пределы безопасных проверок. О том, как это устроено, читайте в разделах про пусковое реле и датчик температуры.

Здесь перечислены величины, с которыми работает мастер, и то, как их оценивают. Конкретных значений нет и быть не может: у каждого компрессора и каждой модели свои нормы, и единственный корректный ориентир — документация производителя для этой модели.

• Целостность обмоток. Проверяют, нет ли обрыва, и сравнивают обмотки между собой: рабочая и пусковая различаются по сопротивлению, и это различие — часть нормы. Измеренное значение сверяют с паспортными данными для конкретной модели.
• Отсутствие замыкания на корпус. Проверяют изоляцию между обмотками и корпусом. Оценка — по документации производителя, а не по универсальному порогу.
• Ток потребления. Смотрят рабочий ток и поведение при пуске, сравнивая с номиналом для этой модели. Отклонение вверх говорит о перегрузке, вниз — о слабой производительности или обрыве.
• Факт выхода на режим. Оценивают по звуку, току и поведению контура: запустился ли двигатель и остался ли работать без срабатывания защиты.
• Давления всасывания и нагнетания. Измеряют манометрами на сервисных точках и сравнивают с данными для модели и с температурой в камерах. По перепаду судят о производительности компрессора и о состоянии контура.
• Температуры по тракту. Сравнивают температуру на входе и выходе теплообменников и на трубках компрессора. Оценивают перепад, а не абсолютное значение.

Важно. Универсальных значений сопротивлений, токов и давлений не существует. Даже внешне одинаковые компрессоры разных производителей имеют разные нормы. Любая цифра, названная без ссылки на документацию конкретной модели, — не норма, а повод для сомнений.

1. 01

   Приговорить компрессор, не проверив цепь запуска

   Самая частая ошибка. Пусковое реле и тепловая защита дают те же симптомы, что и неисправный компрессор, но стоят несопоставимо дешевле и меняются отдельно.

2. 02

   Считать, что «не холодит» — всегда компрессор

   Причина может быть в утечке хладагента, забитом капилляре, неисправном вентиляторе или датчике. Симптом общий, а виновники разные.

3. 03

   Проверять обмотки под напряжением

   Измерения в цепи запуска делают только на обесточенном холодильнике. Работа под напряжением опасна и приводит к ошибочным выводам.

4. 04

   Судить о работе по нагреву корпуса

   Горячий корпус компрессора при работе — это нормально. Оценивать по этому исправность нельзя: нужны измерения, а не ощущения.

5. 05

   Обойти тепловую защиту, чтобы «запустить»

   Перемычка или отключение защиты не ремонт, а способ добить двигатель. Защита срабатывает не напрасно: она спасает компрессор от перегрева.

Безопасные проверки заканчиваются там, где нужно снимать панель, вскрывать клеммную коробку или подключать приборы. Дальше решение принимает мастер по измерениям, а не по внешнему виду.

Вызовите специалиста, если после проверки питания и регулятора холодильник:

• не запускается вовсе, хотя свет в камере горит;
• щёлкает и отключается, повторяя цикл снова и снова;
• гудит, но не выходит на рабочий режим и нагревается;
• работает без остановок, но не набирает холод в камерах.

О причинах этих состояний есть отдельные разборы: холодильник не включается и холодильник не холодит.

Компрессор работает не сам по себе: на запуск и охлаждение влияют соседние узлы. Полезно прочитать и о них.

• Пусковое реле холодильника Как кратковременно подключает пусковую обмотку и почему слышен щелчок.
• Термостат холодильника Как размыкает и замыкает цепь компрессора по температуре в камере.
• Конденсатор холодильника Теплообменник, который отдаёт тепло в помещение, и его отличие от электрического конденсатора.
• Испаритель холодильника Где хладагент забирает тепло из камер и почему намерзает «шуба».
• Модуль управления холодильника Как опрашивает датчики и подаёт команду на компрессор.

Полная картина узлов — на схеме холодильник в разрезе. Общий обзор технического раздела — в разделе «Информация».