Ленуслуги Ремонт бытовой техники

Технический раздел · Холодильники

Пусковое реле холодильника

Пусковое реле — небольшая деталь в клеммной коробке компрессора. Она на короткое время подаёт питание на пусковую обмотку двигателя, чтобы он тронулся с места, и выводит её из работы, когда компрессор вышел на обороты. Из-за неё холодильник, который «щёлкает и не запускается», часто выглядит неисправным гораздо серьёзнее, чем есть на самом деле.

клеммы PTC-элемент внутри корпуса гнездо для вывода компрессора
Рисунок, не фотография. Показывает, как деталь выглядит, чтобы её было проще узнать. Внешний вид зависит от модели и производителя.

Как выглядит

Небольшой корпус из тёмного пластика или керамики с плоскими клеммами. Надевается прямо на контактный вывод компрессора, поэтому его форма повторяет посадочное место конкретной модели.

Кратко

На доли секунды подключает пусковую обмотку при запуске.

В бытовых моделях это чаще всего позистор PTC без подвижных контактов.

После разгона пусковая обмотка выходит из работы сама.

Рядом в цепи стоит тепловая защита компрессора.

Неисправное реле даёт щелчок и паузу вместо запуска.

Меняется отдельно от компрессора и стоит несопоставимо дешевле.

01

Что это и зачем нужно

Двигатель компрессора однофазный. Одного рабочего поля такому двигателю недостаточно, чтобы тронуться с места: нужен сдвинутый по фазе пусковой момент. Его создаёт вторая, пусковая обмотка, но подключать её навсегда нельзя — при работе она только мешает и греется. Поэтому в цепь ставят пусковой элемент, который включает пусковую обмотку на время разгона и затем выводит её из работы.

Слово «реле» здесь не всегда означает катушку с контактами. В большинстве бытовых холодильников стоит позисторное реле — неразборная деталь без подвижных частей, которая работает за счёт изменения сопротивления при нагреве. В более мощных компрессорах встречается токовое реле с катушкой и контактами, а в отдельных моделях — пусковой конденсатор. Принцип у них общий: помочь двигателю разогнаться и не мешать ему потом.

Рядом с реле, в той же клеммной коробке, стоит тепловая защита. Она разрывает цепь при перегреве или перегрузке и защищает обмотки. Реле и защита — разные детали, и путать их при диагностике не стоит.

02

Устройство и принцип работы

У позисторного реле нет ни катушки, ни контактов. Внутри — керамический элемент, сопротивление которого резко растёт при нагреве. Пока элемент холодный, он пропускает ток в пусковую обмотку, и двигатель разгоняется. Тот же ток постепенно нагревает позистор, его сопротивление растёт, и ток через пусковую обмотку падает почти до нуля. Пусковая обмотка остаётся подключённой формально, но фактически выходит из работы — и всё это без единой движущейся детали.

Токовое реле устроено иначе: его катушка включена в цепь рабочей обмотки, и пока пусковой ток велик, катушка удерживает контакты замкнутыми. Когда двигатель разогнался и ток упал, контакты размыкаются и отключают пусковую обмотку. Здесь есть подвижные части, поэтому такое реле чувствительно к износу и загрязнению.

компрессор L N тепловая защита общий вывод рабочая обмотка включена постоянно пусковая обмотка на доли секунды PTC пусковой элемент Пока компрессор не вышел на обороты, пусковая обмотка подключена через пусковой элемент. После разгона цепь пусковой обмотки размыкается, и компрессор работает на рабочей обмотке.
Универсальная принципиальная схема. Показывает место пускового элемента в цепи запуска компрессора и роль тепловой защиты. Распиновка клемм и тип пускового элемента у каждой модели свои, поэтому схема не относится к конкретному холодильнику.
PTC в цепи пусковой обмотки общий вывод рабочая обмотка PTC пусковой элемент пусковая обмотка общая точка В момент запуска PTC холодный ток идёт через пусковую обмотку После разгона PTC нагрелся ток в пусковой обмотке падает почти до нуля Позистор нагревается проходящим током: его сопротивление растёт, а ток через пусковую обмотку падает. Так пусковая обмотка выходит из работы сама, без отдельного реле времени.
Универсальная схема принципа, а не конкретная модель. Показывает, почему пусковая обмотка отключается сама: сопротивление позистора меняется при нагреве. Форма детали, крепление и способ подключения у разных моделей отличаются.
03

Где расположена

Реле закреплено прямо на корпусе компрессора, сбоку, под небольшой металлической или пластиковой крышкой клеммной коробки. Оно надевается на штырьки выводов двигателя и фиксируется защёлкой или пружинной скобой. Рядом, в том же гнезде, стоит тепловая защита. В моделях с электронным управлением пусковой элемент может быть вынесен на отдельной колодке.

Чтобы добраться до реле, холодильник отключают от сети, отодвигают от стены, снимают нижнюю заднюю панель и открывают крышку клеммной коробки. Дальше реле снимают с выводов. Это уже разборка: рядом находятся трубки контура под давлением, а в цепи — сетевой ток, поэтому такую работу выполняет мастер.

Примечание. Не тяните реле за провода и не поддевайте его отвёрткой как рычагом: штырьки выводов и трубки легко повредить. Снимать деталь нужно по направлению посадки, без перекоса.

04

Симптомы неисправности

Неисправное пусковое реле даёт характерную картину. Владелец чаще всего описывает её словами «щёлкает, но не запускается».

  • Щелчок, затем тишина, и снова щелчок. Пусковая обмотка не получает ток, двигатель не разгоняется, и тепловая защита разрывает цепь. Через время она остывает и пробует снова — цикл повторяется.
  • Холодильник гудит, но не запускается. Двигатель получает питание, но без пусковой обмотки не может провернуть вал. Гул быстро сменяется отключением по защите.
  • Компрессор запускается только после долгой паузы. Если элемент работает плохо, запуск удаётся лишь когда он полностью остынет. По мере износа паузы становятся длиннее, а затем запуск прекращается совсем.
  • Камеры остаются тёплыми при работающем свете. Питание на холодильник приходит, свет горит, но компрессор не стартует. Это типичная картина отказа цепи запуска.
  • Запах перегрева у задней стенки. Признак того, что элемент или защита работают на пределе. Это повод отключить холодильник и вызвать мастера, а не ждать.

Точно такие же симптомы даёт неисправный компрессор или срабатывающая тепловая защита. Отличить одно от другого по внешним признакам нельзя — нужны измерения. О смежных причинах читайте в разборе холодильник не включается.

05

Что можно проверить безопасно

Эти действия не требуют разборки и не предполагают работы под напряжением. Они помогают понять, что происходит, и точнее описать мастеру поведение холодильника.

  • Проверьте питание. Убедитесь, что розетка рабочая, а автомат в щитке не выбит. Включите в ту же розетку другой прибор — это исключает проблемы с питанием.
  • Послушайте цикл запуска. Тишина, ровный гул или повторяющийся щелчок — разные картины. Отметьте, через какое время щелчок повторяется и что слышно между щелчками.
  • Проверьте свет в камере. Если он загорается при открытии двери, питание есть, и причина не в розетке или шнуре.
  • Убедитесь в положении регулятора. Проверьте, что регулятор температуры не выключен и не стоит на минимуме. Иногда это и есть причина «отказа».
  • Наблюдайте, не пытается ли холодильник запуститься снова. Повторяющийся цикл «щелчок — пауза» указывает на цепь запуска, а постоянная тишина — скорее на отсутствие команды от термостата или электроники.

Дальше начинается разборка: снятие крышки, извлечение реле, измерения. Это уже задача мастера с приборами.

06

Какие параметры проверяют

Реле проверяют на снятой и обесточенной детали. Ниже — величины, которые при этом смотрят, и то, как их оценивают. Конкретных значений здесь нет: у каждой модели свои нормы, и единственный корректный ориентир — документация производителя.

  • Сопротивление позистора при разных температурах. Ключевая проверка для PTC: сопротивление холодного элемента и нагретого отличаются. Смотрят, что элемент вообще меняет своё сопротивление, и сверяют с данными для конкретной модели.
  • Целостность элемента. Проверяют, нет ли обрыва или замыкания. Разрушенный позистор либо не проводит ток вовсе, либо не ограничивает его, и пусковая обмотка остаётся под напряжением.
  • Работу контактов токового реле. Если стоит реле с контактами, смотрят, замыкаются и размыкаются ли они и нет ли нагара или подгорания. Оценка — по документации для модели.
  • Состояние посадочных мест и выводов. Осматривают штырьки, разъёмы и защёлку: окисление и ослабший контакт дают те же симптомы, что и неисправное реле.
  • Поведение компрессора при заведомо исправном реле. Сравнение с заведомо рабочим элементом позволяет отделить неисправное реле от неисправного компрессора. Тип и номинал берут из документации модели, а не подбирают наугад.

Важно. Универсальных значений сопротивления позистора не существует. Одинаковые с виду реле разных производителей имеют разные нормы, а подбор «похожего» элемента вслепую приводит к повторному отказу. Совместимость по конкретным моделям уточняется.

07

Когда нужна замена, а когда возможен ремонт

Ремонт детали не предусмотрен

Позисторное реле неразборное: его корпус залит, и восстановить внутренний элемент нельзя. Неисправное реле только меняют. Это простая и недорогая операция по сравнению с заменой компрессора, поэтому её и проверяют в первую очередь.

Если после замены реле холодильник по-прежнему не запускается, причина в другом: в тепловой защите, в обмотках компрессора или в модуле управления.

Что важно при замене

Новое реле должно соответствовать двигателю конкретной модели. Внешне похожие детали могут иметь другой характер изменения сопротивления и рассчитаны на другой пусковой ток. Совместимость по конкретным моделям уточняется по каталогу и документации производителя.

Меняют реле вместе с осмотром тепловой защиты и посадочных мест. Если штырьки обгорели или окислились, одного реле может оказаться мало.

08

Типичные ошибки диагностики

  1. 01

    Менять компрессор, не проверив реле

    Симптомы совпадают, а разница в цене и объёме работ огромна. Сначала проверяют цепь запуска и только потом говорят о компрессоре.

  2. 02

    Путать реле и тепловую защиту

    Это две разные детали в одной коробке. Защита срабатывает не напрасно: если она разрывает цепь, значит двигатель не выходит на режим.

  3. 03

    Ставить реле «на глаз», без сверки с моделью

    Похожая по виду деталь с другими характеристиками либо не запустит двигатель, либо оставит пусковую обмотку под напряжением.

  4. 04

    Проверять реле под напряжением

    Измерения делают только на обесточенном холодильнике. Это и безопаснее, и точнее: под напряжением легко получить ложный вывод.

  5. 05

    Замыкать контакты, чтобы «проверить запуск»

    Перемычка в цепи запуска опасна и выводит двигатель из строя. Такой «тест» ничего не доказывает и часто заканчивается заменой компрессора.

09

Безопасность

Что нельзя делать самостоятельно

  • Не снимайте крышку клеммной коробки, пока холодильник подключён к сети.
  • Не работайте в цепи запуска под напряжением и не измеряйте её «на ходу».
  • Не замыкайте контакты напрямую и не обходите тепловую защиту перемычкой.
  • Не проверяйте цепь искрой и не используйте самодельные приспособления.
  • Не перегибайте трубки контура рядом с компрессором: они под давлением, а утечка выводит холодильник из строя.

Отключите холодильник от сети перед любым осмотром задней стенки, даже если снимать детали вы не собираетесь.

10

Когда нужен мастер

Безопасные проверки заканчиваются там, где нужно снимать крышку и делать измерения. Дальше решение принимает мастер: реле меняют только после проверки, а не по одному лишь внешнему признаку.

Обратитесь за диагностикой, если:

  • холодильник щёлкает и не запускается, а цикл повторяется;
  • мотор гудит, но не выходит на рабочий режим и быстро отключается;
  • запуск происходит только после долгого остывания;
  • у задней стенки слышен запах перегрева или виден нагар на контактах.

Если после замены реле холодильник не ожил, причина может быть в обмотках компрессора — об этом подробнее в разборе холодильник не холодит.

Сколько стоит

Точную сумму называют после диагностики: она зависит от узла, модели и объёма разборки. Ниже — ориентир по основным работам, чтобы решение можно было принять заранее.

Мастер называет стоимость до начала ремонта. Итоговая сумма не меняется по ходу работ без вашего согласия.

Цены и условия

Стоимость диагностики и основных работ по ремонту холодильников
Диагностика бесплатно при согласии на ремонт
Выезд мастера входит в диагностику
Минимальная стоимость работ от 1 500 ₽
Замена компрессора от 4 500 ₽ плюс компрессор
Заправка хладагентом от 2 950 ₽
Замена термостата от 1 900 ₽
Замена пускового реле от 1 500 ₽
Замена ТЭНа оттайки от 2 800 ₽
Замена вентилятора от 3 000 ₽
Телефон
+7 921 777-74-61
Адрес
Выездной сервис по Санкт-Петербургу
График работы
ежедневно, 8:00–22:00
Районы обслуживания
Санкт-Петербург
Выезд за город
Ленинградская область — по предварительному согласованию
Гарантия
6 месяцев на работу и установленную деталь

Диагностика проводится на выезде. Объём и стоимость работ согласуются до начала ремонта.

Холодильник щёлкает и не запускается

Опишите модель и как ведёт себя холодильник: сколько длится пауза между щелчками и запускается ли он вообще. Мастер проверит цепь запуска и скажет, нужна ли замена реле.